GRAF investit dans sa logistique

La société GRAF poursuit sa croissance : après l’ouverture en 2020 du pôle de compétences matières premières d’Herbolzheim (Allemagne), c’est aujourd’hui le nouveau site de production situé à Neuried (frontière franco-allemande) qui vient rejoindre les sites historiques de Teningen (Allemagne) et Dachstein (France). Afin de faciliter le transport de matières premières et de produits finis entre les différents sites du groupe, GRAF a récemment renouvelé sa flotte de camions afin de la moderniser et de répondre aux dernières normes de sécurité et environnementales.

Site de Neuried : site de production et plate-forme logistique
Le nouveau site GRAF de Neuried, situé à la frontière franco-allemande, sera non seulement l’emplacement d’une nouvelle unité de production, mais également celui d’une nouvelle plate-forme logistique. Celle-ci permettra d’optimiser le transport de matières premières et de marchandises entre les différents sites du groupe. De nouvelles zones de stockage sont également en construction au sein du site historique de Dachstein (France) afin de répondre toujours mieux à la demande croissante des produits GRAF pour la gestion des eaux pluviales et usées. Ces investissements permettront d'éviter plus de 2000 déplacements internes chaque année, diminuant d’autant l’impact carbone de la production.

Une flotte plus moderne et plus sécurisée
Afin d’accompagner au mieux ses nouvelles capacités logistiques, la société GRAF a souhaité moderniser sa flotte de camions afin de transporter la matière première et les produits finis en toute sécurité.
Conservant la couleur rouge synonyme de la marque, la nouvelle flotte de camions GRAF (composée de trois semi-remorques et d’un camion silo) se distingue par des équipements de pointe Mercedes-Benz renforçant la sécurité et diminuant la consommation de carburant.

Les camions sont ainsi équipés de plusieurs MirrorCam en remplacement des traditionnels rétroviseurs extérieurs. Elles offrent une visibilité optimale lors des manœuvres, virages et changements de voies. La suppression des rétroviseurs améliore non seulement la visibilité du conducteur, mais diminue également la consommation de carburant grâce à une moindre résistance à l’air.

L’autre grande amélioration est la présence d’une assistance au conducteur ajustant automatiquement la vitesse du véhicule en fonction des conditions de trafic, ce qui permet une conduite semi-autonome. En combinaison avec les équipements d’alertes permettant de sécuriser les angles morts, cette assistance à la conduite permet de soulager le chauffeur, de diminuer le risque d’accident et de favoriser une conduite économe en carburant.

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